Présents : Evolène, Nicolas, Charlotte, Elodie, Fiona.
Présentation du projet lors de la réunion générale de Veracruz le 05/02 :
La présentation est disponible ici. Elle rassemble les propositions qui ont été faites concernant les transports en commun,
les vélos et les voitures.
Un débat a été engagé, qui a soulevé des interrogations sur l'efficacité des protections qui peuvent être utilisées dans un parking gardé sécurisé (carte magnétique, code, clef). Ces protections
ne doivent pas remplacer les antivols individuels, car il ya notamment un risque que les utilisateurs fassent profiter de leur droit d'accès les copains ou autres....
Location vélo :
Pour favoriser l'usage du vélo sur le campus, il y a de multiples solutions de mise à disposition de bicyclettes aux usagers, à commencer par un prêt à taux 0 pour l'achat, sur le modèle du
“MIPE” (Micro-Portable Etudiant = 1€ par jour).
Il y a aussi la possibilité d'un service de VLS (vélo en libre-service) :
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soit le système VélôToulouse de la société JCDecaux, ce qui permet une compatibilité avec le système mis en place à Toulouse, mais c'est onéreux (3200€/vélo)
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soit un système concurrent (Movimento, ClearChannel, SNCF...), moins “technologique” mais moins couteux
Ces deux solutions nécessitent des stations, qu'il faudra répartir sur le campus (métro, cité U, U1-U2, U3-U4...) et par extension dans les zones d'habitat étudiant (rte de Narbonne, Salade-Ponsan, Rangueil, Ramonville), ce qui représentera un coût pour l'université et/ou la collectivité.
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une troisième possibilité est de faire appel au système “Call-a-bike” de la DeutcheBahn (déja utilisé à Châlons-sur-Saone) qui n'est pas basé sur des stations mais sur un antivol électronique débloquable après appel à une centrale téléphonique (le vélo peut être accroché où l'on souhaite)
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enfin, la solution la plus simple est de proposer un abonnement longue durée (1 mois ou plus), par exemple depuis un point de location situé dans un nouveau “pôle de la mobilité”
Maison de la mobilité :
L'horizon s'ouvre pour la création d'une maison de la mobilité à Paul Sabatier ! En effet le ZINC (association citoyenne à l'UPS) souhaite déménager son local Vélo (où ils effectuent réparations
et remise en état). Dans l'hypothèse où un nouvel espace (plus grand) pourrait s'ouvrir à eux, il serait possible d'y ajouter des services de location, de covoiturage et d'information Tisséo /
SNCF.
Il faut appuyer la demande du Zinc, qui est indispensable pour améliorer la visibilité de ces services à l'UPS.
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